一，UV油墨和普通油墨的区别有哪些？

UV油墨是油墨的一种，和普通油墨不同的是，UV油墨中不含溶剂，而且UV油墨的色彩度和干燥速度也较普通油墨更广更快，同时UV油墨还具备有良好的附着力，耐磨、耐蚀、耐候等特性，因此在生活中常常被客户所青睐，也正是这样，所以UV油墨比普通油墨的价格更贵。

二，UV油墨的组成成份及优点是什么？

聚合性预聚物是一种成膜物质，它是UV油墨的主要组成成份，它决定了UV油墨涂层的最终性能，对固化过程和固化后墨膜的硬度、耐摩擦性、附着性、耐光性、耐化学品性和耐水性等性能起着重要作用。

三，UV油墨为何比普通油墨更快速的干燥？

由于UV油墨中加入了与紫外光产生作用的反应剂，在印刷过程中会增加紫外光照的步骤，使得油墨可以瞬间干燥，因此印好后马上可以进行下一步的加工或出货，缩短了生产时间，除此外，用UV油墨印刷后的表面会异常光滑，使得产品有更好的视觉效果，UV油墨几乎在任何材料表面都有出色的黏附性能，如聚乙烯、乙烯基材料、苯乙烯、聚碳酸化合 物、玻璃、金属等。但是如果要在有颜色纸或材质上面印刷，担心印刷颜色会与材质的颜色相撞，那么则只需要在基材表面加一层白墨就可解决这个问题，不过也正是因为这个原因，UV油墨印刷效果比传统油墨暗沉。

四，UV油墨在印刷中主要有哪些问题？

1，固化不良

UV油墨固化不彻底，主要是在大面积实地印刷过程中，由于给墨量太大，油墨层太厚，导致印刷品在过UV灯干燥时油墨不能完全干燥彻底，会出现油墨的表层干燥而底层未完全干燥的现象，即油墨的假干现象。特别是在印刷白色和黑色等深颜色实地时，固化更容易产生这种现象。这一方面是因为白色对所有的可见光都能全反射角，固化时需要较高的能量，所以白墨固化比较难；另一方面黑色和深色尽管在理论上对所有的光线都能吸收，但是由于颜料颗粒对于光线的遮挡作用，也阻碍了油墨的深层固化，也需要较高的能量，所以黑色等深颜色油墨固化速度也是相对地较慢。

（1）固化不良解决方法

要解决UV油墨固化不良现象，最彻底的方法是换用固化速度更快的UV油墨；也可以换用色浓度更高的油墨，通过减薄墨层，提高油墨的固化效率，使油墨完全固化。如果实在是不能更换油墨，可以通过添加适量的表面滑爽助剂或适量的固化助剂来提高固化速度。

2，UV油墨附着力不牢

印刷墨层附着力不牢与油墨本身有关，但是也并不都是由油墨本身造成的，与承印材料的表面性能也密切相关。

（2）附着力不牢解决方法

在解决这个问题有两种方法可以选择，其一是在印刷色墨之前，先用印刷的方式涂布一层透明性良好、附着力优异的介质来改善承印材料的表面性能，使UV油墨能够很好地附着在上面。其二是在印刷前在承印材料表面涂布水性清漆打底，来解决爆墨、爆边等墨层附着力不牢的问题。水性清漆以辊涂法涂布，采用红外干燥。

3，UV油墨转移不良、堆辊、干辊

堆墨是指油墨堆积在橡皮布、印版和墨辊上，导致油墨传递转移性不良，进而使印刷品墨色模糊。在生产过程中，如果油墨的流动性差、使得油墨转移性不良或者是油墨与润版液容易发生乳化及油墨细度不够等

均会导致堆墨问题的产生。

堆墨问题常见的解决办法有如下：

（1）使用抗水性好的油墨，并且在生产过程中，一定要控制好水量；

（2）使用调墨油或者减粘剂调节油墨的粘性和黏度；

4，飞墨

印刷过程中如果UV油墨的墨层加厚，墨雾量增大，很容易发生飞墨现象，出现飞墨现象，飞墨产生的原因与UV油墨的黏度和厚度及墨辊有关，除此外，还有我们印刷时的速度及使用的润版液等有关。当发生飞墨时，不仅影响产品的清晰度，而且有时候还会导致整个印刷品作废，更重要的是污染环境，又损害操作人员的身体健康。

飞墨解决方法

（1）首先要调整UV油墨的黏度，使油墨的黏度和印刷速度相匹配，并在在印刷过程中控制好墨层厚度；

（2）定期清洗胶辊，使墨辊的墨层分布均匀，传墨性能提高；

（3）控制印刷速度，过高的印刷速度会增加飞墨产生的可能性；

（4）适当增加生产车间的空气湿度，当空气湿度相对较高时，飞墨的可能性越低；

（5）控制水墨平衡。

以上是东莞纳隆纳米科技砂磨机根据UV客户厂生产时所遇到的一些问题所做的汇总和分析，欢迎大家一起探讨学习。